Kev lag luam tsheb yog ib txwm tshawb nrhiav siab thiab qis rau cov kev daws teeb meem uas txo cov roj noj. Piv txwv li, ib txoj hauv kev yog siv lub tsheb lub zog kinetic los txhawb lub tsheb thiab tam sim no Volvo Trucks tau tsim I-See, uas ua haujlwm zoo li tus tsav tsheb thiab siv lub iav hloov thiab siv cov gradients kom txuag tau roj.
Kinetic zog yog lub tshuab ua haujlwm uas xav tau los txo cov khoom nrawm mus rau xoom. Thaum ib yam khoom hauv kev txav qeeb qeeb, nws lub zog kinetic yuav tsum tau hloov mus rau lwm hom ntawm lub zog. Thaum lub tsheb nres, nws lub zog kinetic hloov mus rau hauv tshav kub. Ntau lub tuam txhab tsim khoom hauv lub ntiaj teb tsheb tam sim no tau tshuaj xyuas cov kev daws teeb meem rau kev siv lub zog kinetic es tsis txhob tso nws raws li cov cua sov.
"Yog tias lub zog kinetic tuaj yeem siv tau ntau dua, nws yuav pab txo qis kev siv roj. Qhov no yuav muaj txiaj ntsig zoo rau ib puag ncig thiab kev lag luam kev lag luam, ib yam tseem ceeb heev niaj hnub no vim cov nqi roj tau dhau los ua lub nra hnyav rau ntau lub tuam txhab thauj khoom, "piav qhia Anders Eriksson, tus tsim khoom ntawm Volvo Trucks.
Thiab nws yog qhov tseeb tias Volvo Trucks tau ua tiav hauv kev txhim kho nrog nws cov tshuaj I-Saib tshiab. Lub kaw lus harnesses lub tsheb tus kheej lub zog kinetic rau 'thawb' lub tsheb nce toj thiab nyob rau hauv downhill gradients tib lub zog yog siv rau acceleration.
Kinetic zog txuag tau 5 feem pua
